Comme chaque mois, le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) publie son rapport détaillé sur les immatriculations de véhicules neufs en France. Le constat reste alarmant : en 2025, le secteur de l’automobile neuve poursuit son déclin marqué, sans signe évident de reprise.
Des ventes en forte baisse
Le mois de mai 2025 illustre parfaitement cette tendance avec une chute significative des ventes de voitures particulières neuves. Elles reculent de 12,3 % par rapport à mai 2024, passant de 141 298 à seulement 123 919 immatriculations. Cette baisse témoigne d’un ralentissement persistant du marché.
Parmi les constructeurs les plus touchés, certains subissent des baisses particulièrement sévères. Toyota, par exemple, voit ses ventes de véhicules légers diminuer de près de 20 % sur la même période. Le duo français Stellantis et Renault, qui détient près de 60 % du marché national, n’échappe pas à la tendance : leurs ventes reculent respectivement de 8,7 % et 6,4 %.
Toutefois, ce contexte difficile profite à quelques marques qui tirent leur épingle du jeu. Alpine connaît une croissance spectaculaire de 41,3 %, tandis qu’Alfa Romeo affiche une progression de 39 %. En revanche, Opel, Fiat et Jeep subissent des reculs importants, respectivement de 32,5 %, 22,7 % et 16,4 %.
Un avantage pour les acheteurs
Cette baisse globale des ventes crée une opportunité intéressante pour les consommateurs. Avec une demande à la baisse, les négociations sur les prix d’achat sont plus favorables. Par ailleurs, le baromètre d’Empruntis indique que le meilleur taux de crédit auto en mai 2025 s’établit à 4,85 % sur une durée de 60 mois, ce qui peut encourager certains acheteurs à franchir le pas.
Quelles sont les voitures neuves les plus vendues ?
En 2025, la Renault Clio V domine largement le marché des voitures particulières neuves en France. Avec plus de 40 000 immatriculations et une part de marché de 6,3 %, elle devance nettement sa concurrente directe, la Peugeot 208, qui compte près de 33 000 ventes.
Derrière elles, la Dacia Sandero 3 et la Peugeot 2008 occupent respectivement les troisième et quatrième places, avec 28 440 et 25 149 unités immatriculées. Il faut attendre la 9e place pour voir apparaître une marque non française : la Toyota Yaris Cross. Les autres marques européennes, comme Volkswagen, ne se placent guère mieux, avec la Polo VI en 14e position.
